汽車(chē)電子高低溫交變?cè)囼?yàn)箱 快速溫變測(cè)試

汽車(chē)電子高低溫交變?cè)囼?yàn)箱 快速溫變測(cè)試

型號(hào):THA-225PF-D

規(guī)格:W500*H600*D750mm

溫度;-0~180

濕度:10%-98%

控制器操作界面設(shè)中英文可供選擇，實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)曲線(xiàn)圖可由屏幕顯示。

具有RS-232或RS-485通訊界面，可在電腦上設(shè)計(jì)程式，監(jiān)視試驗(yàn)過(guò)程并執(zhí)行自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)等功能。

冷凍及風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng)

.制冷機(jī)采用法國(guó)原裝“泰康"全封閉壓縮機(jī)。

冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

升溫、降溫、加濕系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率，降低測(cè)試成本，增長(zhǎng)壽命，減低故障率。

鋰電池防爆試驗(yàn)箱直銷(xiāo)廠(chǎng)家防爆高低溫試驗(yàn)箱由冷凍系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、強(qiáng)制內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)、排煙箱體、防爆系統(tǒng)等多部分構(gòu)成；防爆高低溫試驗(yàn)箱采用單機(jī)雙箱體設(shè)計(jì)，上下各一個(gè)測(cè)試箱體，兩個(gè)箱體的控制系統(tǒng)及冷凍系統(tǒng)*獨(dú)立運(yùn)行；防爆高低溫試驗(yàn)箱的前面和后面泄壓門(mén)均加裝防爆鏈，當(dāng)電池爆炸造成極大的沖擊力將設(shè)備門(mén)沖開(kāi)時(shí)，防爆鏈起到緩沖作用，防止門(mén)*打開(kāi)或者沖掉飛出，以防止造成二次傷害；

汽車(chē)電子高低溫交變?cè)囼?yàn)箱 快速溫變測(cè)試

制冷系統(tǒng)

　　1) 采用法國(guó)“泰康"全封閉制冷壓縮機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組均經(jīng)過(guò)歐洲“泰康"電腦聯(lián)網(wǎng)逐項(xiàng)監(jiān)測(cè)并有防偽編碼，可通過(guò)電腦上網(wǎng)查尋

　　2) 制冷壓縮機(jī)：為保證試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和可達(dá)zui低溫度的要求，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用

　　3) 制冷輔助件：風(fēng)冷式盤(pán)管冷凝器、鰭片式多段式蒸發(fā)器，主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件，如：美國(guó)“丹佛斯"熱力膨脹閥、美國(guó)“艾高"干燥過(guò)濾器；意大利“卡斯妥"電磁閥；

 　4) 制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)有能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

　　5) 制冷劑：采用制冷劑R502（低壓循環(huán)）

　　6) 冷卻方式：風(fēng)冷